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“可怕的悲剧！”泽连斯基下令彻查坠机原因******
中新网1月18日电 综合外媒报道，当地时间18日上午，一架直升机在乌克兰基辅州坠毁，造成包括乌克兰内务部长等高级官员在内的16人死亡。乌克兰总统泽连斯基称其为“一场可怕的悲剧”，并下令彻查“事件的所有情况”。
资料图：乌克兰总统泽连斯基据路透社报道，泽连斯基当天在社交媒体Telegram发文称，“这是一场可怕的悲剧，我向所有遇难者的家人和朋友表示哀悼！”
泽连斯基还证实，截至目前，包括乌克兰内务部长莫纳斯特尔斯基、第一副部长叶宁、内务部国务秘书卢布科维奇及其助理和直升机机组人员在内的十余人在基辅州坠机事故中死亡，准确的伤亡数字还在进一步统计。
此外，泽连斯基已下令指示乌克兰安全局与国家警察机构合作，成立特别调查小组查明所有情况。
此前报道，当天上午，一架直升机在乌克兰基辅州坠毁并引发大火，坠毁地点在一所幼儿园和一栋住宅楼附近，事故导致包括乌克兰内务部长莫纳斯特尔斯基等高级官员在内的16人死亡，包括3名儿童。此外，另有25人受伤正在医院接受治疗。
目前现场的救援工作正在进行之中。
名为奖励、实为门槛？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局****** 看似“跳一跳就能够着”，实则掉进“连环套” 跑单奖励让骑手陷入不停接单困局 专家建议，平台算法设计应更人性化，保障骑手身心健康 本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送完了最后一单外卖。回家打开软件后，他看到了上月跑单收入的最终数据：1月共收入15401.36元，其中活动奖励收入3342.6元，占比近22%。 春节前后，多名外卖骑手向记者反映，跑单数量越多，获得活动奖励的机会越大，赚取的奖励金额也越高。但名为奖励、实为门槛的设置，也使骑手陷入不停接单的劳动困局，甚至产生安全隐患。 “平台的活动每个月都不一样，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就是要多跑单。”据阿峰介绍，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动。按活动规则，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元，完成21单奖励59元，完成27单奖励87元，完成33单奖励126元。为得到最高奖励，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元，但此时他已经7个小时没吃饭了。 由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内的单量，还会冒险接单。“有时时间快截止了，单量还没满足奖励门槛，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接单。”阿峰说，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了，也要先接单，就是为了凑够单量，但这样会引发道路危险。 实打实的奖励数字，对骑手而言是有效的激励，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，阿峰的每单奖励有时为1.2元，有时却只有1元。“如果上周送单少，骑手等级就会下降，奖励也就下降了。”阿峰解释说，想要维持高等级，多接单、多送单就少不了。 中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行的跑单奖励活动是一种用工管理手段，但并非可持续的方式。这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，这就无形中延长了骑手的劳动时间，长时间高强度的工作，增加了骑手身心健康的风险。 阿峰也坦言，跑单奖励活动更像是一串甜蜜的“陷阱”：“就像一个连环套，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励，慢慢就越接越多。全部都想拿最高奖励的话，一天得跑20个小时，一天三顿饭都没法准点吃。” “不可否认，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响，但骑手应根据身体情况选择合适的工作量，不要把获奖励看作是必须完成的任务。”郭元凯建议，平台应将算法设计得更加人性化，保障骑手的身心健康。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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